Geschäftsbericht 2025

Das Geschäftsjahr 2025 war von der weiteren Elektrifizierung der Fahrzeugflotte sowie der neunmonatigen Sperrung der Kornhausbrücke für deren Sanierung geprägt. Die Fahrgastzahlen stiegen gegenüber dem Vorjahr nur leicht an. Dagegen verbesserte sich die Umweltleistung von BERNMOBIL spürbar. Sowohl der Energieverbrauch wie auch der Schadstoffausstoss gehen kontinuierlich zurück. Mit einem Gewinn von rund 3,1 Millionen Franken schliesst auch die Jahresrechnung 2025 erfreulich ab. Lesen Sie mehr zu den wichtigsten Ereignissen sowie den Zahlen und Fakten im aktuellen Geschäftsbericht von BERNMOBIL.

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Editorial 2025

Liebe Leserin, lieber Leser

BERNMOBIL ist immer nachhaltiger unterwegs. Sowohl der Energieverbrauch wie auch der Schadstoffausstoss konnten 2025 weiter spürbar reduziert werden. Die zunehmende Elektrifizierung der Busflotte wirkt sich somit positiv auf die Umweltleistung aus. BERNMOBIL wird diesen kontinuierlichen Absenkpfad auch in den kommenden Jahren konsequent weiterverfolgen.

Fossilfrei ab circa 2035

Im Berichtsjahr ist die Elektrobusflotte markant gewachsen, die elektrisch gefahrenen Kilometer nehmen stetig zu. BERNMOBIL befindet sich weiterhin auf dem geplanten Weg, damit bis circa 2035 alle Fahrzeuge elektrisch und damit umweltfreundlich angetrieben werden.
Auf der Tramseite nahmen wir Abschied von den Vevey-Trams, die vor 35 Jahren das Niederflurzeitalter eingeläutet hatten. Sowohl bei den Elektrobussen wie auch bei den neuen Trams konnte die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge weiter verbessert werden.

Fast 100 Millionen Fahrgäste

Auch im Jahr 2025 haben die Fahrgastzahlen das Niveau von vor der Coronapandemie noch nicht ganz erreicht. Gegenüber dem Vorjahr ist die Zahl der Fahrgäste nur geringfügig angestiegen. Dies ist hauptsächlich auf die neunmonatige Sperrung der Kornhausbrücke zurückzuführen. Die magische Grenze von 100 Millionen Passagieren hat BERNMOBIL mit 99,2 Millionen im Berichtsjahr knapp verfehlt.

Herausfordernde Infrastrukturprojekte

Im Bereich Infrastruktur konnten wir 2025 die Umstellung der Linie 10 nach Köniz Schliern auf Doppelgelenktrolleybusse in Angriff nehmen. Die Bauarbeiten sollten im Herbst 2026 abgeschlossen sein, sodass ab Fahrplanwechsel vom Dezember 2026 Doppelgelenktrolleybusse zum Einsatz kommen. Sowohl beim Tram Bern–Ostermundigen wie auch beim Tram Kleinwabern warten wir dagegen weiterhin auf die Plangenehmigung des Bundes. Wir haben projektseitig grosse Anstrengungen unternommen, damit die Bewilligungsverfahren effizient über die Bühne gehen können. Seitens der Bevölkerung spüren wir eine hohe Erwartung, diese beiden Tramprojekte rasch zu realisieren.

Finanziell stabil unterwegs

Die Jahresrechnung 2025 zeigt eine stabile finanzielle Lage. BERNMOBIL hat im Berichtsjahr einen Gewinn von 3,1 Millionen Franken erzielt. Er fällt damit gleich hoch aus wie im vergangenen Jahr. Erträge und Kosten sind im Vergleich zum Vorjahr leicht höher ausgefallen. BERNMOBIL hat 2025 60,7 Millionen Franken investiert. Wichtigste Investitionen waren die Sanierung der Kornhausbrücke und die Beschaffung von 20 neuen E-Bussen.

Wir danken Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen und wünschen Ihnen weiterhin gute Fahrt mit BERNMOBIL.